As SCUT passam a CCUT (Com Custo para os UTilizadores)

Escrito por Pedro Borges | Mercados | Tuesday 29 June 2010 7:55 pm

Que confusão. Os nossos políticos não se entendem. Ou melhor, já se entenderam que quem vai voltar a pagar é o povo. A classe política (sem excepções) sai a perder seja qual seja o desfecho desta novela das SCUT. Alguém que altere os dizeres que constam actualmente na Wikipedia.

“Uma SCUT é uma auto-estrada em regime de portagens virtuais, cujos custos são suportados pelo Estado Português. A construção e manutenção é da responsabilidade de uma empresa concessionária.

No modelo SCUT, é o dinheiro dos contribuintes, através dos impostos, que suporta o custo de construção, manutenção, exploração e financiamento. O Estado entrega a construção, financiamento, exploração e manutenção da auto-estrada a um consórcio privado, pagando a este uma dada tarifa por cada veículo que circula nessa via.

Dos 914 km de auto-estradas em regime SCUT, cerca de 55% situam-se no interior, atravessando concelhos cujo nível de desenvolvimento não justificaria o seu pagamento pelos utilizadores.” in Wikipedia

Os parolos do Norte a pagar

Escrito por Pedro Borges | Mercados | Monday 21 June 2010 8:32 pm

Associação Industrial do Minhopela voz de António Marques diz que:

  • “Não podem ser sempre os mesmos, os parolos do Norte, a pagar”
  • “mais uma vez, a Região Norte a ser prejudicada em nome de uma crise que parece ser apenas culpa sua”
  • “é injusto e indigno que o Norte continue a ser a ovelha negra do país e que se continue a alimentar razões para regionalismos e preconceitos contra uma região que não se resignará quanto à ostracização constante”

in Agência Financeira

Não questiono a intenção, mas “parolos do Norte” não me soa bem. E “parolos do Norte, a pagar” soa pior!

E as famílias?

Escrito por Pedro Borges | Mercados | Friday 23 April 2010 3:06 pm
“A notícia que dá conta da introdução de portagens nas auto-estradas sem custos para os utilizadores (SCUT) já a partir de 1 de Julho é positiva para a Mota-Engil e para a Brisa que podem assim recuperar parte da perda de tráfego, acreditam os analistas.” in JNegócios
Excelentes notícias para a Brisa e Mota Engil! Excelentes mesmo! Vão conseguir apresentar resultados brilhantes no final deste ano. Os salários/prémios dos seus gestores são mais do que merecidos. A verdade é que estas empresas têm vivido momentos difíceis nos últimos anos com as quebras de tráfego e de receita, vendo os seus resultados líquidos cifrarem-se nuns meros 161 milhões para a Brisa e 71,7 milhões da Mota Engil. Os accionistas contentes. Os analistas contentes. Acaba por ser bom para os partidos políticos. E quem vive neste país? E as famílias? Tenham vergonha pá! O capitalismo chegou ao extremo de prejudicar os trabalhadores, os contribuintes apenas para beneficiar uns meia-dúzia!